Базираната в Сан Франциско Starsky Robotics задвижва камиона без шофьор

Ако сте шофирали по Магистрала във Флорида в последно време и случайно видях голям апарат да се движи, без никой на шофьорската седалка, тогава не, очите ви не ви заблуждават.

изтегляне на rsd_lite

Рамка, работена от Базираната в Сан Франциско Starsky Robotics контролираше камиона без шофьор до скорости от 55 mph в продължение на 9,4 мили от откритата улица преди този месец. Смята се, че първото преминаване през хардкор бизнес камион е разрешено на открит магистрален път, без никой на шофьорската седалка.

Изпълнителният директор на Starsky Стефан Селц-Аксмахер заяви, че неговата организация се бори с подобията на Waymo и TuSimple - които все още използват благополучие на шофьорите в своите самодостатъчни камиони, като възприема различна стратегия за това как се присъединява към своите иновации в огромни превозни средства.

Вместо да развива напълно независими рамки за управление на камионите, организацията използва отдалечени човешки шофьори, за да изследва превозните средства по все по-заплетени участъци от улицата между гарата и Thruway.

Както трябва да е очевидно във видеото отгоре, шофьорът използва купчина екрани, показващи разливен на живо филм от много камери, прикрепени към външната страна на камиона, и управлява превозното средство с помощта на стандартно управляващо колело. Наистина, донякъде прилича на компютърна игра, освен че някъде там е чудовищен камион, който наистина контролирате.

r7000 домат срещу dd-wrt

Знаем, че днес хората са далеч по-добри в изследването на значителен брой тънкости на шофиране, отколкото дори най-модерните компютърни рамки, което е причината да използваме отдалечени драйвери, за да помагаме на камионите на техните най-важни сложни кръстовища, пише Seltz-Axmacher в текущ пост.

Главният изпълнителен директор включва: Изградихме дълбоко солидна рамка за компютъризация, към която се присъединихме с капацитет за телеоперация, който позволява на нашите отдалечени шофьори да изследват камиони между фокусите на дисперсията и паркинга. Този приказен микс от интегрални постижения - значително подобрени, проверени и одобрени - е нещото, което ни позволи да оставим следа в света.

Може да се чудите какъв е фактът, че има шофьор в офис, когато въпросното лице може да бъде в истинското такси, но тъй като иновациите на Starsky създават и роботизираните рамки стават все по-нормални, вероятността е по-малко отдалечени драйвери да бъдат задължително. С огромни апарати с наистина без шофьор, които все още са на няколко различни начина, рамката на Starky може да бъде продължение на такъв период и да помогне да се пазари още по-бързо с развиващия се дефицит на шофьори, влияещ върху бизнеса на камионите.

Вижте също: Кръпката на Destiny 2 може да се забави поради прекомерна работа на разработчици

От изпращането си преди три години, Starsky непрекъснато се придвижва към непрекъснатото си постижение да управлява безпилотен камион със скорост от 55 мили в час по открит път, след като официално е завършил походи без шофьори с благополучни шофьори, точно както пътуване без шофьор преди година, когато видя своя камион постигнете 25 mph на подобен Florida Parkway като текущия тест, въпреки факта, че по това време той е бил затворен за друг трафик.

превключете два реда в Excel

Продължавайки напред, Seltz-Axmacher казва, че споразумението е да се изгради повторяемостта на безпилотните задвижвания и да се увеличи армадата от камиони на Starsky Robotic, за да се превърне в най-надеждния шофьор във вашето отражение отзад, както той казва.