Aston Martin Rapide E Range Производителност, спецификации и дата на пускане на пазара

Aston Martin се осмели да отиде на автомобилното изложение в Шанхай през 2019 г., за да разкрие електрическа вариация на своя спортен автомобил Rapide S, подходящо наречен Бързо Е . Поколението е внимателно ограничено до 155 модела навсякъде, а един от тях току-що беше представен от Джеймс Бонд.

Британската фирма се включи в съдействието на Williams Advanced Engineering, за да трансформира Rapide S в Rapide E. Williams не е нарицателно име, но беше в голяма степен в състояние да помогне на Aston Martin, тъй като оттогава създава батерии за състезателни автомобили от Formula E 2014 г. Заедно съучастниците планираха задвижване с нулев разход, работещо около пакет от 65 киловатчаса батерия с литиеви частици, която изразходва пространството, отворено от изхвърлянето на 6,0-литровия V12 мотор, осемстепенната програмирана трансмисия и резервоара за гориво . Пакетът е обвит в защитна опаковка, направена от въглеродни влакна и кевлар, така че да поддържа тежестта под стегнати ограничители, като същевременно дава на собствениците нещо интригуващо, което да гледат, когато отворят капака.

Беше лесно, но все пак нещата са тук:

Батерията унищожава няколко електрически двигателя без колебание. Те насочват 610 сила и 700 паунда фута въртящ момент към задните колела посредством диференциал с ограничено приплъзване. Aston Martin цитира време от нула до 60 mph от около четири секунди и максимална скорост, която е електронно ограничена на 155 mph. Показателно е, че организацията обещава, че Rapide E може да ускорява отново и отново, без да разваля батерията или двигателите си, и може да измине една пълна обиколка на трудната писта на Нюрбургринг в Германия, без да изпраща задвижването си в слаб режим.

За да поставим част от споменатите по-горе съображения заедно с гледната точка, задвижваният с газ Rapide S използва силен, 12-цилиндров двигател, оценен на 552 сила и 465 фунта фута въртящ момент. Необходими са 4,4 секунди, за да достигне 60 мили в час от спиране и надминава 203 мили в час. Aston Martin не е разкрил колко паунда е натрупал Rapide на фона на смяната на електричеството; стандартният модел накланя скалата с не без значение 4400 паунда.

Вижте също: Messenger отново се завърна с Facebook

Невероятна скорост от 200 мили:

Aston Martin цитира обхват на шофиране от около 200 мили. 800-волтова електрическа рамка като тази, която Porsche произвежда за Taycan, ще канализира около 310 мили пробег за всеки час, което означава, че шофьорите, които намерят добра станция за зареждане, вероятно ще тръгнат с пълно зареждане за по-малко от час. Хората, които предпочитат свързването у дома, трябва да седят около три часа за пълно зареждане. Във всеки случай приложението за мобилен телефон ще позволи на собствениците да разглеждат дистанционно ключови данни за превозното средство, подобно на състоянието на зареждане и изключителната му степен.

Външно Rapide E изглежда много като Rapide S. Прогресиите включват специфична за задвижването решетка и композитни джанти с нов външен вид, обвити с гуми Pirelli P-Zero. Плъзнете се под него и ще видите, че той получава основно ремонтирана долна част, която насочва въздуха от предния сплитер към задния дифузьор. Вътре най-голямата разлика между E и S е 10,0-инчовата усъвършенствана група инструменти.

155-те екземпляра на Rapide E ще бъдат анимирани в нов завод за преработка на пластмаса, разположен в Сейнт Атан, Уелс. Aston Martin просто ще разкрие данни за оценка „на приложението“, така че не очаквайте сделка.